Călătorie

Cât costă să trăiești în Noua Zeelandă? Foarte bună întrebare. Răspunsul este: destul. Deși există nuanțe! În timp ce există lucruri care sunt scumpe cu bile dacă sau dacă (benzină, tutun, carne de pui, legume ...), există și altele, dacă dacă sunteți "espabilao", le puteți obține la un preț bun: Dumnezeu să binecuvânteze ofertele supermarketurilor!

Pinguini, pinguini, pinguini ... vrem să vedem pinguini! Micile colonii ale acestor animale toride se găsesc în Peninsula Otago, așa că ne îndreptăm spre acolo, în speranța de a putea vedea vreuna dintre ele ... o vom realiza? Citește mai departe ... Intrăm în această peninsulă pe drumul său cel mai sudic, unde trecem prin niște plaje foarte răcoroase din zona Ocean Grove.

Cum este să trăiești în cealaltă parte a lumii? Boh! Încă ni se pare ciudat să credem că trăim cu 10 ore mai târziu decât familiile noastre și într-un loc atât de diferit încât niciodată nu încetează să ne uimească zi de zi. În această postare vă vom spune o mulțime de senzații, experiențe și curiozități care ni s-au întâmplat de-a lungul primelor 2 luni trăite în Noua Zeelandă.

Mai multe persoane ne-au sfătuit să venim la Gokarna și, deși în ghiduri nu este una dintre cele obligatorii, nu ne gândim de două ori. Deși nu este cel mai puțin vizitat site din India, dacă vedeți un anumit aer de autenticitate care s-a pierdut în alte site-uri. Ok, este plin de hiphi care stau aici o perioadă bună de timp, dar există și multe jeep-uri pline de indieni care vin zilnic aici pentru a-și îndeplini ritualurile hinduse, nu în zadar acesta este un loc sacru pentru ei.

THE ARRIVAL MADRUGONA - "Hampi, Hampiiii! Eu, ultima stoooooop!" - strigă șoferul autobuzului. Ma trezesc brusc si ma uit la Rober cu gura deschisa in faza REM, ma uit la ora ... 5.30 am. Nu se poate: a trebuit să ajungem la 7.30! Cachis în maro ... -Lety: "Rober se trezește!" - Șoferul autobuzului: „Hampiiiiii ultimul stoooop!

Părăsim Mumbai pentru a merge în rucsac în Aurangabad, cel mai apropiat oraș de peșterile Ellora. "Și ce este asta ?!" s-ar putea să vă întrebați ... ... pentru că sunt un grup de peșteri, un loc de patrimoniu mondial, că de mai bine de cinci secole călugări budiste, hindui și jaini, cizelate în statui, temple, capele și altare sculptate în piatră.

După luna și vârful călătoriei, așteptam cu nerăbdare să ne apropiem de coastă. Și deși marea pe care am văzut-o (și atins-o) după sărbătoarea cărnii din Mumbai, ceea ce ne-am dorit cu adevărat era să ne așezăm pe barman pe o plajă din Marea Arabiei, în umbra unei palme de nucă de cocos (sau mai bine fără umbră, nu riscă să moară prin împușcat cu cocos).

Dacă te-ai gândi că, după ce au urcat doi munți în aceeași zi, Rober, Jordi și Lety ar rămâne următoarele 24 de ore balansându-se în hamacuri mai morți decât vii ... greșești! În schimb, luăm o direcție de autobuz către un alt oraș antic din Sri Lanka: Polonnaruwa. Și, întrucât vizitarea acesteia în Tuktuk este prea mult backpacker, închiriem 3 biciclete noi și plimbăm ruinele!

Anuradhapura este primul dintre orașele istorice pe care le-am vizitat în Sri Lanka. Dar nu ne vom aminti de ea pentru ruinele sale, dagobas, temple ... ci pentru a fi punctul de întâlnire cu prietenul nostru Jordi, care vine la rucsac de 3 săptămâni cu noi! După o lungă așteptare la stația de autobuz din Anuradhapura, este în sfârșit momentul să ajungem la autobuzul din Colombo împreună cu prietenul nostru.

7 zile? Ce sunt 7 zile într-o lună, într-un an, într-o viață? Nimic ... dar în 7 zile pot schimba o mulțime de lucruri ... de exemplu: acum 7 zile împărtășeam câteva beri cu noul nostru prieten Rodrigo și Renzo, înotam într-o piscină din Bangkok, încercam curry-ul tailandez și suferim căldura Asiei.

Dacă citiți acest post este că vă gândiți să închiriați o motocicletă și să călătoriți cu ea prin India, dar aveți îndoieli dacă veți putea, dacă traficul va fi atât de haotic încât nu vă vor lăsa să vă deplasați, dacă va fi foarte periculos ... pe scurt, dacă este un buna idee Ei bine, vom încerca să vă explicăm trucurile pentru a conduce o motocicletă în India pentru a vă scoate frica, dacă am putea și noi!

Ei bine, suntem aici! Cu puțină durere să părăsim Maldivele, dar dornic să călătorească Sri Lanka, și nu o vom face singuri! Am aterizat pe aeroportul din Colombo și se pare că am schimbat continentul! Guiris peste tot, computere gratuite pentru a utiliza internetul, toate super moderne ... unde este nebunia asiatică?

Părăsim iubita noastră Gambita (pentru cei care nu știu, este numele pe care l-am pus pe motocicleta noastră cu care ne-am făcut Mototrip prin sudul Indiei), iar pașii noștri se întorc în nordul Indiei, câteva luni mai târziu. Dupa aproape trei saptamani de fundi scufundati si spatele spart, vrem sa ne asezam intr-una din locurile confortabile pentru dormitoarele trenurilor indiene!

După un pas trecător prin Kandy, unde, în afară de sărbătorirea zilei de naștere a lui Lety, nu am făcut mai mult, ne-am umflat plămânii cu oxigen, indiferent unde ne lipsește ... da, mergem în zonele înalte din Sri Lanka! Deși acolo unde am început să observăm lipsa de aer se afla în tren în drumul spre Haputale, se observă că este un traseu turistic, deoarece aici nici măcar părul unei creveți nu a intrat!

10 ore !! 10 ore la naiba ai urcat la gambiță 10 ore de drumurile locale indiene oferă pentru mult! Mai ales dacă urci și coboară pe stații montane, dacă treci prin sate pierdute de mâna lui Dumnezeu, dacă călătorești drumuri din iad care lasă cele din Bolivia la înălțimea bitumului (ok, exageram ...).

A venit ziua când am întâlnit fetele Semilla pentru Schimbare: pline de iluzie am fost acolo. Dacă am bănuit deja că ne va plăcea experiența, nu știam în ce măsură ne va afecta munca acestor femei mici-mari ... Povestea lui Semilla para el Cambio începe cu povestea Mariei care la fel de multe ni se întâmplă ... a plecat într-o călătorie pentru Asia, și după cum ni se întâmplă multe ... s-a îndrăgostit de ea și, la fel de multe ni se întâmplă ... și-a dat seama că bogăția este distribuită „foarte prost” și la fel de multe ni se întâmplă ... a început să se întrebe cum poate contribui nisipul său de nisip de semințe pentru a schimba lucrurile ... și cum puține se întâmplă: s-a înarmat cu curaj și a luat o decizie care i-a schimbat viața și pe cea a multor alții.

Începem traseul spre zonele înalte, un mic cochet în cazul în care motocicleta va ține rampele pentru a ajunge la Kodaikanal. Acest oraș, Kodai pentru colegi, este situat la 2.100 de metri deasupra nivelului mării și face parte din așa-numitele „Ghates occidentale”. Plecăm foarte devreme, ca întotdeauna, deși de data aceasta o luăm mai calm, știm că în multe secțiuni nu vom merge mai mult de 20 km / h, ci ajungem, vom ajunge.

Tiruchirappalli, sau Trichy cum îi spun prietenii, a fost penultima noastră etapă de motociclist în Tamil Nadu și cu siguranță credem că este un loc perfect pentru a petrece câteva zile. Orașul este destul de haotic, nu vom minți, dar păstrează totuși un anumit farmec, mai ales datorită fortului de stâncă și a celui mai cunoscut templu al său: Srirangam.

Tanjore, sau Thanjavur, este unul dintre acele locuri despre care nu auzisem în viață decât cu o săptămână înainte de vizită! Dar, din fericire, Rober a găsit-o ... și până la urmă a fost super interesant! După ce ați ajuns cu gambița noastră, căutați o cazare bună-frumoasă și ieftină și renunțați să încercați (ieftine au fost, dar cu gandaci ca pumnii incluși!)

La ora 07.00 deja făceam check-out-ul la hotel și zece minute mai târziu, Lety își ștampila semnătura pe contractul care ne va lega pentru următoarele trei săptămâni (zi cu zi în jos) de noul nostru însoțitor de călătorie: Gambita! (nu te geloși pe Jordi). Numele a fost dat de Lety datorită culorii sale și pentru că în Kerala mănâncă creveți de moarte!