SFATURI PENTRU ÎNCHIRIERE ȘI CONDUCERE ÎN MAROC

Deși a priori poate părea o nebunie, închiriază o mașină și conduce în Maroc Este una dintre cele mai bune experiențe pe care le poți trăi în țara vecină. Vă va permite să ajungeți în locuri mai puțin cunoscute, să vă opriți pe traseu în sate mici, să parcurgeți cărucioarele înguste care traversează peisaje incredibile și, în general, să aveți mai multă libertate și independență pentru a călători prin Maroc.

Bine, dar ... cum se conduce asta în Maroc? Cum sunt drumurile tale? Am nevoie de un curs de raliuri predat de Nasser Al-Attiyah pentru a supraviețui? Simplu spus: conducerea în Maroc nu este atât de riscantă pe cât ar părea. Dar să săpăm puțin mai adânc și să vă oferim câteva sfaturi pentru a conduce vehicule în Maroc și pentru a închiria o mașină.

Dacă planurile dvs. sunt să cunoașteți mai multe zone din Maroc, dacă aveți suficient timp și nu vă deranjează să conduceți într-o țară străină, unde veți găsi totul pe drum, închirierea unei mașini este cea mai bună opțiune pentru a călători prin Maroc!

Dar ce vă sfătuim împotriva acestor trei cazuri:

• Ai timp scurt Și doriți să vă concentrați asupra cunoașterii unui oraș și a plecării în timpul zilei. Închirierea unei mașini pentru o singură zi nu este o idee bună, de obicei este nevoie de mult timp pentru a ridica, primii km sunt de la proces (atât cu drumul, cu GPS-ul etc.) și poate merită să plătiți ceva mai mult pentru unii excursie organizată
• nu simți la volan confortabil în alte țări sau nu ai făcut-o niciodată. În acest caz, Maroc nu este destinația ideală pentru a începe.
• Călătorești singur și nu vrei să tragă cheltuielile. Închirierea unei mașini este o opțiune excelentă dacă călătoriți în cuplu sau în grup, astfel încât să puteți împărți costurile de transport, însă, fiind unul, va fi mai important să călătoriți cu trenul sau autobuzul.

De asemenea, transportul în Maroc nu este o minune. trenuri Ele sunt cea mai bună opțiune, dar rețeaua este destul de limitată (practic linia care face legătura între Marrakech și Casablanca, Rabat și Tanger și o linie interioară între Meknes și Fez care continuă spre est). Da, sunt două mari companii de autobuze (CTM și Supratours) cu diferite rute din întreaga țară (consultați site-urile / aplicațiile lor pentru a vedea programele, prețurile etc.) și alte companii mai mici pentru călătorii mai scurte.

Odată ce am decis asta vom închiria o mașină în Maroc, întreabă-te Cum să rezervați și cu ce companie? Vă recomandăm întotdeauna să folosiți un comparator de închirieri de mașini precum Auto Europe, acesta este cel pe care îl utilizăm și nu am avut niciodată probleme. Practic, se compară între diferite agenții de închiriere de mașini pentru datele selectate și punctele de preluare / livrare, oferind cele mai bune opțiuni.

Aici detaliam procesul de închiriere a mașinii din Maroc:

1. Colectarea și livrarea datelor

Mai întâi va trebui să introduceți site-ul dvs. web, să puneți orașul de colectare și livrare și date. Aveți posibilitatea să înființați diferite birouri pentru colectare și livrare, așa cum a fost cazul nostru: am început în Marrakech și am terminat în Fez, 12 zile mai târziu. Deși puteți reduce Traseu de 10 zile, în ceea ce poate fi un bun exemplu pentru a vedea prețurile și condițiile ... Citește mai departe!

* Aveți grijă, dacă timpul de livrare este după ora de preluare, încă o zi de închiriere tinde să fie taxată.

2. Comparație între agenții

Apoi veți vedea toate opțiuni agenție închiriere, sortată după preț și tip de mașină. Aici va trebui să faceți o mică cercetare și să citiți comentarii despre unele dintre ele, deși, sincer, o rezervăm de obicei pe cea cu cele mai bune prețuri. Cât despre tip de masina, în acest caz am ales o mașină de gamă medie (un Fiat Tipo), dar modelul mai mic poate servi fără probleme.

Este important să vă uitați la „detalii de tarif”Din fiecare opțiune și verificați valoarea francizei, care sunt tarifele incluse și care nu, acoperire de bază etc.

*. Tarif unic

În cazul nostru, la întoarcerea mașinii într-un alt birou, a rata unuia mod, care se va adăuga la prețul total de închiriere. Cu toate acestea, această sumă nu este plătită în rezervare, ci trebuie plătită direct la biroul de închiriere la ridicare.

3. Închiriați o asigurare (sau nu)

Următorul pas este angajarea unui asigurare extinsă. Rata de bază include asigurarea cu o sumă de vot, care va fi suma maximă pe care o veți plăti în caz de accident sau daune aduse mașinii. Dacă vă încheiați o asigurare extinsă, puteți merge mai liniștit.

De obicei, vă oferă două opțiuni suplimentare de asigurare: rambursarea francizei și Super Cover. Să vedem care sunt diferențele:

• Restituirea francizei: în caz de accident, furt sau deteriorare a autoturismului, suma totală a cheltuielilor este returnată. Dar, de obicei, nu include deteriorarea lunilor, plafoanelor, podelelor și roților, astfel încât prețul este mai ieftin.
• Super acoperire: returnarea francizei, inclusiv daune la toate elementele automobilului.

Trebuie să știți că aceste asigurări sunt cele oferite de Auto Europe externă agenției în sine de chirie. Cum funcționează? Dacă ați avut o greșeală și atunci când vă taxează, vă încasează bani, trebuie să vă dea un certificat de daune, care va fi ceea ce trebuie să prezentați la Auto Europa, astfel încât să vă plătească suma plătită.

Evident, aveți și opțiunea de a angaja un asigurarea direct cu agenția de închiriere în sine. Vă vor oferi (insistent) propriile opțiuni de asigurare, care de obicei sunt mult mai scumpe. Cu aceste asigurări, în principiu, acestea nu ar trebui să vă blocheze nicio sumă de pe cardul de credit, iar în caz de deteriorare / accident nu vă fac să avansați nicio plată.

IMPORTANT: în ambele cazuri serviciul asistență rutieră. Pentru un serviciu care este contractat separat în agenția de închiriere în sine și care nu este inclus în nicio asigurare.

Trebuie spus că atât asigurarea extinsă, cât și asistența rutieră ele sunt opționale. Nu ești obligat să angajezi nimic, dar este adevărat că îți oferă o liniște sufletească atunci când conduci. Noi prinzăm asigurarea Super Cover și NU angajăm asistență rutieră.

În acest punct al rezervării, echipament opțional, cum ar fi scaune pentru copii, GPS etc. Toate cu un cost suplimentar.

4. Sfârșitul procesului și plata

Ultimul ecran va fi să intre date personale și efectuați plata. Veți primi un e-mail cu detaliile rezervării, care vor rămâne confirmată și plătită.

Tipăriți bon și du-l la agenție, împreună cu dumneavoastră permis de conducere și unul card de credit (nu debitează) pentru a faceblocadă din valoarea francizei. ApropoPermis de conducere spaniol Este valabil pentru a conduce în Maroc.

La ridicare, va trebui să plătiți numai suma suplimentară rata unidirecțională (în cazul în care livrarea mașinii este într-un alt birou decât colecția), la care se aplică tarifele corespunzătoare (plătim 80 EUR sau 90 €).

Oh, și un alt lucru important, această rezervare este anulabil și modificabil Cu 48 de ore înainte de preluare.

IMPORTANT: când ridicați mașina, verificați-vă afară, tabla, cristalele, roțile, fundurile ... toate la capătul degetului și puneți-le în evidență fiecare dintre lucrurile mici pe care le vedeți pe foaia de contract. grindă videoclipuri și fotografii din toate părțile mașinii (în special geamurile). Când am livrat mașina am vrut să facem cuiele unui ralloncillo care se afla pe lună (care putea fi de 0,5 cm și nici măcar nu era rupt) și am petrecut aproximativ 30 de minute spunând că de aceea nu trebuie făcută nicio parte, până nu au fost de acord. Dar atenție!

După cum anticipăm, conducerea pe drumurile Marocului nu este odiseea pe care o avem în minte. Este adevărat că nu are prea puține legături cu ceea ce suntem obișnuiți și că vom primi câteva surprize, dar cu un pic de atenție nu va fi o problemă majoră. Și pentru a vă ajuta să o mențineți așa, să vă oferim câteva sfaturi pentru conducere în Maroc:

Starea drumului

Pe traseul de 2.000 km pe care l-am luat de la Marrakech la Fez prin interiorul Marocului (aici îl puteți vedea), în 99% din cazuri sunt utilizate drumuri naționale și regionale cu o singură bandă. Cu excepția la intrarea în marile orașe, unde se extind cu ceva mai multe benzi. așa generale sunt în stare acceptabilă, cu o podea sigură și bine marcată. Dar găsim secțiuni cu multe curbe (de obicei atunci când urcăm trecătoare) și zone în construcție, unde marșul încetinește mult. Dar, în general, starea drumurilor din Maroc nu este ceva de care să vă faceți griji în exces.

În ultimii 10 ani a efort suplimentar pentru creșterea drumurilor rapide, îmbunătățirea stării drumurilor secundare și creșterea siguranței rutiere.

Pe acest site puteți vedea starea drumurilor în timp real (accidente, retenții, drumuri tăiate, etc): www.admtrafic.ma

Un lucru de reținut este acela medii de viteză Vor fi reduse. Pe aceste drumuri naționale și regionale trec prin multe sate, unde viteza este redusă.

Dacă ruta dvs. este prin coasta de nord sau de vest, veți trece prin drumuri cu taxă, cu condiții mai bune (atunci vom vorbi despre ele).

taxele de trecere

Pe ruta de la Marrakech la Fes, nu găsim drumuri cu taxă, cu excepția celor din secțiune între Meknes și Fez. Drumurile de taxare sunt concentrate în coasta de vest a Marocului, iar prețul nu este excesiv. Puteți calcula rutele și prețul taxelor pe același site web: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Acestea sunt prețurile cu taxă de unele secțiuni Important:

• Marrakech - Casablanca (250km): 82D (7,5 €)
• Casablanca - Rabat (70 km): 23D (2 €)
• Rabat - Tanger (240 km): 91D (8,5 €)
• Fez - Meknes (50km): 13D (1,2 €)

modul de plată Este ca cel pe care îl cunoaștem, fie cu un sistem electronic de citire a plăcuței de înmatriculare, fie preluând un card în primul stand de la intrarea autostrăzii, care este ulterior livrat la cabina de ieșire, unde este plătit. Apropo, plata este numai în numerar (momentele de plată cu cardul nu sunt acceptate). Există, de asemenea, un sistem de taxare auto, dar nu credem că este interesant pentru o călătorie turistică.

trafic

Pe traseul nostru nu-l observăm ca fiind nebun. La intrare și în interiorul marilor orașe sau pe drumurile principale, poate este considerabil, dar nu a fost o problemă majoră. Cea mai mare concentrare a fost în treceri de munte sau pante, unde camioane călcă pe ouă și este dificil să le depășești prin cantitatea de curbe.

OCHI: chiar dacă nu este trafic rutier, trebuie să rețineți că pe drumurile secundare este foarte ușor să întâlniți măgari, mașini, câini, turme de oi, copii care merg la școală ... Atenție!

Un alt lucru este Marrakech sau Fes (și presupunem că restul marilor capitale), unde dacă trebuie să mergi cu multă concentrare și răbdare să ieși. Există o mulțime de mașini care urlă și încearcă să intre simultan în sensurile giratorii ... Fii atent la ambele părți și fii hotărât.

Viteză maximă și radare

În autostrăzi cu taxă, viteza maximă este 120 km / h. În drumuri secundare este între 80 și 100 km / h. Când treci prin oameni, se coboară la 50 sau 40 km / h. Este important să fiți atenți la schimbările limitelor și să vă respectați, deoarece în Maroc este foarte tipic să fiți amendați pentru viteză.

Ei ajung radare mobile ascunse în aceeași direcție a marșului tău și, după ce ai căzut (de obicei în zone cu limite de viteză reduse, în populații etc.), te așteaptă unde te amendează, de obicei cu 400 de dirhami în metal În acest caz, poate puteți „negocia” suma și puteți ajunge la un acord ...

Intrare și ieșire în sate

De fiecare dată când intri sau ieși dintr-un oraș, vei vedea a controlul poliției cu un semn în care vi se poate spune fie să vă opriți, fie să încetiniți (în arabă și franceză). În cazul în care se solicită oprirea, urmăriți ofițerul care vă va face un gest pe care îl puteți continua.

Verificări ale poliției

Eram cu mușca în spatele urechii gândindu-ne că ne vor opri continuu pentru a ne aduce niște bani, dar NU a fost așa. Controalele pe care le fac în sate sunt de obicei mai destinate marocanilor înșiși decât turiștilor sau asta am văzut. Hai mereu ne lasă să trecem fără probleme.

Da, ne-au oprit cu o ocazie și asta este că am trecut de un tractor cu o linie continuă și se pare că l-au văzut într-o cameră fixă ​​pe care o aveau chiar acolo. Ne-au oprit câțiva metri mai târziu și ne-au cerut actele. Ne-au spus că ne-au prins, dar nici nu ne-au amendat ...

A fost experiența noastră, nu știm dacă în alte locuri din Maroc poliția este mai coruptă și cere mușcături. Ceea ce este cert este că pe Instagram Stories mai mulți călători ne-au spus că experiența pe care au avut-o a fost diferită: câțiva au fost amendați (aparent nedrept) și alții au fost bătuți pentru prostii, pentru a „rezolva” problema cu cateva bilete: - /

Ochi spre sensurile giratorii

Am găsit două tipuri de sensuri giratorii: cele clasice cu care suntem obișnuiți, unde cel din interiorul sensului giratoriu are preferința de trecere, care era cel mai comun și mai mare. Și altele unde preferința era pentru mașinile care au fost încorporate, așa că trebuie să le lași să treacă chiar dacă te afli deja în sensul giratoriu. Acestea din urmă erau cele mai puțin obișnuite, dar știi că există. Pentru a le diferenția există semne care indică cu câțiva metri înainte de a le atinge (pe măsură ce un pas dă drumul).

Parcarea în Maroc

În majoritatea satelor în care am petrecut noaptea sau în locurile pe care le-am vizitat, existau locuri de parcare gratuite fără probleme. Dar prieten, în orașele mari Este o altă poveste. În acest caz, este mai bine să întrebați cazarea cu privire la cea mai apropiată parcare de plată cu o zi înainte. Întotdeauna preferăm să o lăsăm în acest tip de parcări (păzite), înainte să-l jucăm și să parcăm pe o stradă. Prețul este de obicei în jur 20 sau 30 de dirhami pe zi

4 × 4 sau mașină convențională?

Nu credem că cheltuielile mai mult pentru închirierea unui 4 × 4 sunt interesante. Dacă aveți de gând să faceți un traseu mai mult sau mai puțin turistic, iar în planurile dvs. nu iese din drum, cu o mașină normală este mai mult decât suficient.

Prețul benzinei

Benzina din Maroc este mai ieftină decât în ​​Spania. Calculați aproximativ 1 € - 1,10 € / litru. Puteți vedea prețul curent aici. Pe de altă parte, sunt destul de multe benzinării, dar regula noastră (după ce a fost aproape aruncată de câteva ori în alte călătorii) este să o umplem atunci când depozitul trece la jumătate.

Sperăm că toate acestea sfaturi pentru conducere în Maroc Te pot ajuta să ai o călătorie minunată în această țară uimitoare. Știi, scoate-ți fricile și închiriază o mașină în Maroc, este cel mai bun mod de a-l explora amănunțit!